Установка Разминирования УР-67 “Урка”: описание, характеристики, история, фото, видео.
Установка разминирования M130 SLUFAE (США)
Одним из самых популярных и эффективных способов сдерживания наступления противника является организация минно-взрывных заграждений. Необходимость обнаружения боеприпасов и проделывания прохода в минном поле способна резко снизить темпы наступления вражеских войск. Для борьбы с такими затруднениями войскам могут быть нужны специальные образцы инженерной техники. Так, по заказу вооруженных сил США в прошлом разрабатывалась самоходная установка разминирования M130 SLUFAE.
В середине семидесятых годов прошлого века армия США в очередной раз подняла вопрос создания новых инженерных средств для борьбы с минами противника. Существующие системы такого назначения, в целом, справлялись со своей работой, но их фактические характеристики были ниже желаемого уровня. К примеру, танковые тралы были слишком медленными, а удлиненные заряды линейки M58 MICLIC – достаточно сложными в эксплуатации. Такие средства – позволяя войскам продвигаться вперед – в известной мере снижали темп наступления. Войска были заинтересованы в получении некой системы, способной быстро выйти в заданный район и затем расчистить минное поле в минимальное время.
Нужды армии вскоре привели к старту новой опытно-конструкторской работы. Новая система разминирования могла найти применение как в сухопутных войсках, так и на флоте. Последний предполагал использовать новое вооружение для поддержки морских десантов. Достаточно быстро к программе присоединился Корпус морской пехоты, которому в будущем предстояло стать одним из главных эксплуатантов инженерной машины. Также к работам привлекались те или иные коммерческие предприятия оборонной промышленности, производившие необходимые комплектующие.
Новый проект Пентагона предлагал строительство самоходной инженерной машины на базе одного из существующих шасси высокой проходимости. Последнее следовало оснастить специальной пусковой установкой под особые реактивные снаряды. Быстрое уничтожение мин на заданной местности планировалось осуществлять при помощи залповой стрельбы ракетами с объемно-детонирующей боевой частью. Предполагалось, что несколько мощных взрывов на поверхности грунта смогут вызвать детонацию или простое разрушение заложенных взрывных устройств.
Все основные идеи нового проекта были отражены в его названии. Программу в целом назвали SLUFAE – Surface-Launched Unit – Fuel-Air Explosive («Наземная пусковая установка – заряд объемного взрыва»). Самоходная пусковая установка получила обозначение M130. Специальный снаряд с «противоминной» боевой частью назвали XM130. Инертный вариант ракеты обозначался как XM131.
C целью экономии на производстве и эксплуатации шасси для M130 решили строить на базе готового образца. Большая часть агрегатов заимствовалась у самоходной пусковой установки M752 из состава ракетного комплекса MGM-52 Lance, которая, в свою очередь, основывалась на конструкции многоцелевого транспортера M548. Часть элементов готовой машины осталась без изменений, тогда как броневой корпус пришлось переделать и дополнить некоторыми новыми агрегатами, в соответствии с новым предназначением машины.
Новый корпус получил противопульную защиту, позволявшую использовать машину на переднем крае. Внутренние объемы разделялись на несколько основных отсеков. В передней части машины расположили моторно-трансмиссионное отделение и рабочие места экипажа. Более половины общей длины корпуса занимал открытый «кузов», в котором находилась качающаяся пусковая установка. В походном положении она частично опускалась между бортами, что в некоторой мере улучшало защиту снарядов.
В передней части корпусе разместили дизельный двигатель General Motors 6V53T мощностью 275 л.с. При помощи механической трансмиссии с ручным управлением крутящий момент передавался на ведущие колеса переднего расположения. Ходовая часть включала по пять опорных катков среднего диаметра на каждом борту, установленных на независимой торсионной подвеске. Конструкция корпуса и движителя позволяла машине преодолевать водные преграды вплавь. При этом гребной винт отсутствовал, и перемещаться следовало при помощи перемотки гусениц.
На открытой грузовой площадке, защищенной только невысокими бортами, монтировалась пусковая установка для неуправляемых снарядов. Она получила корпус-обойму восьмиугольной формы, внутри которого крепились трубчатые направляющие. Задняя часть такого корпуса закреплялась на шарнире, а передняя была связана с гидравлическими цилиндрами. Последние обеспечивали подъем установки в рабочее положение и вертикальную наводку.
Внутри общего корпуса находилось 30 трубчатых направляющих для неуправляемых ракет. Каждое такое устройство имело внутренний диаметр 345 мм. Внутренний канал направляющей не имел никаких нарезов или иных средств предварительной раскрутки ракеты. Для уменьшения общих размеров пакета направляющих трубы большого диаметра были установлены в несколько рядов и образовывали подобие сотовой структуры. Именно по этой причине весь агрегат в сборе имел специфический узнаваемый внешний вид.
Пакет направляющих для 30 реактивных снарядов мог наводиться только по вертикали, для чего использовалась пара гидравлических приводов. Стрельба прямой наводкой исключалась: в любом случае требовался некоторый угол возвышения, чтобы все направляющие поднялись над передним отсеком корпуса. Горизонтальную наводку предлагалось осуществлять поворотом всей машины. Недостаточная точность таких средств наведения вряд ли могла считаться недостатком. Разлет большого количества сравнительно мощных боеприпасов мог повысить основные характеристики комплекса. За счет этого система разминирования была способна накрыть огнем больший район и проделать более крупный проход в минном поле.
Управлять новой машиной M130 SLUFAE должен был экипаж из четырех человек. На марше и во время стрельбы они должны были находиться в достаточно тесной открытой кабине в передней части корпуса. По причине отсутствия автоматизированных средств погрузки им приходилось покидать машину для перезарядки пусковой установки. При этом требовалась помощь подвозчика боеприпасов и, при его наличии, подъемного крана.
Несмотря на большой боезапас и высокую огневую мощь, самоходная пусковая установка M130 была не слишком крупной и тяжелой. Длина машины достигала 6 м, ширина – 2,7 м. Из-за крупной пусковой установки высота в походном положении приблизилась к 3 м. Боевая масса определялась в 12 т. Удельная мощность порядка 23 л.с. на тонну позволяла получить достаточно высокие характеристики подвижности. На хорошей дороге максимальная скорость достигала 60 км/ч при запасе хода до 410 км. Машина могла преодолевать разные препятствия и переплывать водоемы.
Инженерная машина нового типа должна была использовать реактивные снаряды, созданные специально для поражения взрывных устройств в грунте. При этом в состав изделия XM130 входило несколько готовых компонентов, выпускавшихся серийно. Крупная цилиндрическая боевая часть ракеты диаметром 345 мм представляла собой объемно-детонирующий боеприпас BLU-73/B FAE с горючей жидкостью и маломощным зарядом для ее распыления. За подрыв отвечал дистанционный взрыватель. К задней части такого боезаряда крепился корпус неуправляемой ракеты Zuni с твердотопливным двигателем, отличавшийся меньшим диаметром. На хвостовике корпуса с двигателем находился кольцевой стабилизатор.
Ракета XM130 имела длину 2,38 м при диаметре самых крупных деталей 345 мм. Стартовая масса – 86 кг. Из них 45 кг приходилось на заряд боевой части. Также был разработан учебный реактивный снаряд XM131. От базового изделия он отличался только инертной боевой частью равной массы. Следует отметить, что изделия XM130 и XM131 оказались достаточно тяжелыми для двигателя ракеты Zuni. Как следствие, оба боеприпаса не отличались высокими летными характеристиками. Скорость полета достигала лишь десятков метров в секунду, а нормальная дальность стрельбы определялась в 100-150 м.
Принцип работы ракеты XM130 был достаточно прост. Она запускалась по баллистической траектории к заданному участку с минами. На высоте нескольких футов над землей взрыватель давал команду на подрыв распыляющего заряда. Последний разрушал корпус боевой части и разбрызгивал горючую жидкость по окружающему пространству. При контакте с воздухом жидкость мгновенно загоралась, вследствие чего происходил объемный взрыв. Расчеты показывали, что такой подрыв на небольшой высоте заставит мины в грунте сдетонировать либо разрушиться.
В 1976 году участники проекта SLUFAE построили опытную инженерную машину M130, а также подготовили запас реактивных снарядов с объемно-детонирующей боевой частью. Все эти изделия должны были отправиться на полигон и показать свои реальные возможности. При получении высоких характеристик военные могли принять новый комплекс на вооружение. Предполагалось, что установка разминирования M130 SLUFAE найдет применение в инженерных частях сухопутных войск и морской пехоты. Кроме того, не исключалась возможность создания пусковой установки для кораблей или десантных катеров.
Уже первые испытания опытного образца привели к неоднозначным результатам. Машина M130 имела высокую мобильность и могла максимально быстро прибыть в район боевой работы. Подготовка к стрельбе и перезарядка после залпа для новой атаки тоже не занимали много времени. С точки зрения эксплуатации комплекс был весьма удобным и простым.
Однако боевые характеристики оказались весьма специфическими. Было подтверждено, что объемно-детонирующие заряды массой по 45 кг действительно способны проделывать проходы в минных полях. Ракетами XM130 обстреливали минно-взрывные заграждения разных типов, организованные при помощи различных мин, состоявших на вооружении в то время. Во всех случаях такая атака завершалась, как минимум, частичным успехом. Подавляющее большинство мин взрывалось или разбивалось на куски, теряя работоспособность. Залп тремя десятками ракет расчищал крупный участок местности, но при этом не оставлял после себя крупные воронки, мешающие проходу техники.
При необходимости снаряды XM130 можно было использовать в качестве инженерных боеприпасов для разрушения препятствий или объектов противника. В таком случае машина SLUFAE становилась специфической версией системы залпового огня с похожими задачами, но иной огневой мощью и другими боевыми характеристиками. Было подтверждено, что объемно-детонирующие заряды могут эффективно использоваться против различных сооружений или легких укреплений.
Любопытно, что авторы проекта SLUFAE ограничились разработкой всего двух ракет, причем только одна из них предназначалась для боевого применения. Дымовые, зажигательные, осколочно-фугасные или иные боевые части для ракет типа XM130, насколько известно, не создавались. Однако нельзя исключать, что они могли появиться позже. В определенный момент военные могли заказать новые боеприпасы, способные расширить круг решаемых задач. Тем не менее, этого так и не произошло.
Во время испытаний было установлено, что имеющиеся боеприпасы не отличаются высокими летными данными. 86-кг ракета XM130, стартующая с наземной пусковой установки, оказалась чрезмерно тяжелой для двигателя от изделия Zuni. Вследствие этого дальность стрельбы установки разминирования не превышала 100-150 м. Это обстоятельство самым серьезным образом затрудняло боевое применение комплекса в целом, а также ограничивало его реальные возможности. Причем трудности могли проявляться при решении любых предлагавшихся задач.
Для стрельбы машине M130 SLUFAE пришлось бы выходить на передний край. Отсутствие мощного бронирования и открытая кабина приводили к известным рискам. Кроме того, на борту присутствовало 30 ракет с горючей жидкостью, что дополнительно снижало боевую живучесть. Единственная пуля или осколок, попав в пакет направляющих, была способна спровоцировать пожар. А установка достаточного бронирования могла ухудшить подвижность и другие характеристики машины.
На практике глубина заграждения противника могла превышать дальность стрельбы ракетами. Из-за этого войскам пришлось бы использовать по несколько машин на одном участке или терять темп наступления в ожидании перезарядки и нового залпа одной и той же установки. В случае стрельбы по стационарному объекту противника задача поражения могла быть решена всего одним залпом. Однако при промахе атака тоже могла затянуться или потребовать работы нескольких комплексов.
Испытания опытного образца установки разминирования M130 SLUFAE продолжались до 1978 года. За это время специалисты военного ведомства и оборонной промышленности успели всесторонне изучить работу техники и ее боеприпасов, определить воздействие объемного взрыва на мины в грунте и надземные сооружения, а также провести ряд других исследований. Вероятно, предпринимались те или иные попытки повышения основных характеристик техники, в первую очередь, дальности стрельбы.
Оригинальное инженерное средство для преодоления минно-взрывных заграждений и уничтожения укреплений противника показало неоднозначные характеристики. Оно прекрасно справлялось со своими задачами, но в реальной боевой обстановке потенциал резко сокращался, а также появлялись серьезные риски. Теперь слово было за Пентагоном. Командованию родов войск, выступивших в качестве заказчиков проекта, предстояло решить его дальнейшую судьбу.
Американские военачальники, изучив результаты испытаний M130, пришли к двум основным выводам. Во-первых, они посчитали, что установка разминирования SLUFAE в существующем виде не представляет интереса для армии, флота или морской пехоты по причине низких реальных характеристик. Ее не следовало принимать на вооружение и ставить в серию.
В то же время, сам принцип расчистки минных полей при помощи нескольких объемных взрывов посчитали интересным и перспективным. Ученые и конструкторы должны были продолжить работу в этом направлении и вскоре представить новый образец подобного рода. Следующая программа системы разминирования получила название CATFAE – Catapult-Launched Fuel-Air Explosive («Заряд объемного взрыва с катапультным запуском»).
Точная судьба единственного опытного образца установки M130 SLUFAE неизвестна. После завершения испытаний и закрытия проекта его могли отправить на разборку. Впрочем, он все еще мог найти применение в роли испытательного стенда для перспективных боеприпасов объемного взрыва. Однако, вне зависимости от дальнейших событий, до наших времен, насколько известно, эта машина не дожила. В определенный момент ее разобрали за ненадобностью, не став передавать тому или иному музею.
Необходимость быстрого прохождения через минные поля противника в середине семидесятых годов привела к старту проекта SLUFAE. Вскоре появились опытный образец специализированной пусковой установки и значительное количество ракет. По результатам испытаний военные решили отказаться от перспективной инженерной машины, но не от оригинального принципа разминирования. Работы были продолжены и даже привели к некоторым результатам.
УР-77 змей горыныч
В этом посте текста будет не много (почему-то, длинные партянки текста людям нравятся меньше чем видео 🙂 ) Итак УР-77 и немного ур-83п
Серьезно слова журналиста воспринимать не стоит , можно послушать тех характеристики,принцип работы и главное насладится профессионально снятым пуском и колоритнейшими саперами – которые пытаются, не срываясь на матерный-командный, что то объяснить журналисту. Аналоги конечно же есть M1 Breacher ( смотреть с 1:40)
да и не все мины эта штука уничтожает
Основной целью УР-67(77) являются противотанковые мины. Легкие противопехотные мины либо детонируют, либо выбрасываются взрывной волной за пределы прохода, а мины со взрывателем двукратного нажатия после воздействия УЗ-67 могут остаться работоспособными. Аналогично дело обстоит с магнитными минами, хотя их взрыватель может быть серьезно поврежден взрывной волной.
Как видно, УР-77 не идеален в плане разминирования, но оперативность создания прохода (2-3 минуты) , размеры коридора около 90х6 метров и возимый боекомплект из двух зарядов, это очень хорошо
Примерно так военные представляют проведение разминирования в условиях войны :
То есть быстрый наскок, оборудование укрытия, проделал 1-2 прохода в минном поле и скрылся в складках местности , а по проделанным проходам уже едут танки .
Но хей человек не был бы человеком (или русский не был бы русским?) если бы все делал по инструкции и вот уже установка разминирования тушит пожары :
А жахнуть 800 кг (1.5 т в тротиловом эквиваленте ) непосредственно по противнику , это уж сам бог велел , первый раз говорят применили в Грозном во вторую чеченскую, видео в свободном доступе нет, зато об этом услышали коллеги из Сирии и тут же решили опробовать данный лайфхак , первый раз в 2014 г.
Эффект производимый на террористов, сирийцам понравился и теперь минимум раз в пол года приходят сообщения о применение ур-77 на самых сложных участках сирийского конфликта.
Это из последнего , Ал-Кабун весна 2017, март(апрель?)
Тот же Кабун, только с другой камеры
Интересно с 0:50 на видео виден проход, это горыныч проделал? больно улица чистая обычно там все улицы как на 0:56. Кстати с 1:03 видно что современные технологии приходят в сирийскую армию, удобно наверно командовать солдатами наблюдая за их действиями с высоты птичьего полета в режиме онлайн , как в компьютерной стратегии какой нибудь.
на фото и на видео выше, кстати бригадный генерал Камаль Сарем.
п.с. видео с тушение пожара баян, но оно чисто для демонстрации возможностей.
п.п.с. оказывается у меня уже 17 подписчиков, что как бы обязывает, надо пилить посты, но о чем их делать понятия не имею. В связи с этим у меня просьба к подписчикам , напишите пожалуйста после какого поста вы решили подписаться и о чем вам интересно читать.
Один фиг, в реалиях войны и военной смекалки, урками чаще “разминировали” блиндажи и прочие труднодоступные катакомбы.
“УР” – установка разминирования, “УРка”.
Просто были времена, когда другими урками разминировали.
После какого поста подписался? После этого 🙂 Пили посты про технику военную(а можно и про флот немного).
Про первую фразу, что лучше больше текста, чем видео – большинство сидят на работе, и видосики особо не посмотришь)))
похоже мне пора учится делать гифки 🙂
Ведь американских установок равных по боевым качествам УР-77 нет даже в начале XXI века. Согласитесь, что размещение двух комплектов удлиненного заряда разминирования М58 MICLIC на мостоукладчике AVLB взамен моста не самое лучшее решение (тем более, что сами американцы признают, что опыт применения таких установок (AVLM) в 91-м году во время операции «Буря в пустыне» показал, что в половине случаев пуски заканчиваются неудачей).
запили про РЛС ЗООПАРК
В Донецком аэропорту башню вроде также грохнули.
Новейший российский пулемет РПК-16 впервые замечен у спецназа в Сирии
Война в Сирии продолжает оставаться масштабным полигоном для испытания нового и экспериментального оружия. На этот раз очередь дошла до пулемета РПК-16, недавно принятого на вооружение российской армии. Новинка оказалась замечена в руках бойцов одного из отрядов спецназа ССО на севере Сирии.
Стоит отметить, что, судя по всему, Силы Специальных Операций стали первым спецподразделением в России, получившим новое оружие. При этом, даже такая признанная элита отечественных силовых структур, как группы «Альфа» и «Вымпел» по состоянию на осень 2019 года все еще пользовались старым пулеметом РПК-74М (заменить который и призван новый РПК-16), о чем свидетельствуют фотографии с их учений.
В Сирию пулемет попал в точно такой же комплектации, в которой был впервые показан публике на форуме «Армия-2017». У «боевой» версии оказалось всего одно отличие – прицел. В Сирии пулемет эксплуатируется с прицелом ПСУ (1/4Х) производства Новосибирского приборостроительного завода.
Т-55 с “реактивной броней” выдержал прямое попадание ПТУР в Сирии.
Т-55МВ правительственных войск Сирии в ходе боевых действий в Северной Хаме был атакован противотанковой ракетой террористов.
Судя по фото, появившимся в Сети, ПТУР попала в правую переднюю часть, туда, где находится бортовой экран с динамической защитой “Контакт”, ее еще называют “реактивной броней”. Все сработало штатно – боевая машина, по всей видимости, получила лишь внешние повреждения. Так, взрывом вывернуло надгусеничную полку. С башни были сорваны блоки с “Контактом” и инфракрасный прожектор.
Это уже вторая за последнее время попытка уничтожить с помощью противотанковой ракеты танк такой модификации. В предыдущем случае “Корнет” попал в кормовую часть боевой машины.
На вооружении сирийской армии находилось 200 Т-55МВ. Данный вариант модернизации был разработан в Омске еще в 1980-е годы. Кроме динамической защиты, эти танки также получили систему управления огнем “Волна” с лазерным дальномером и баллистическим вычислителем.Благодаря наличию комплекса управляемого вооружения 9К116 “Бастион” появилась возможность применения ракет 9M117, которые можно запускать через 100-мм нарезную пушку.Т-55МВ активно применялся правительственными войсками практически на всем протяжении конфликта и зарекомендовал себя, как хорошо защищенный и надежный танк.
Установки разминирования УР-67 «Урка» и «Змей Горыныч»
Со времен Первой Мировой войны саперы и инженеры работали над разработкой установки для прохождения минных полей противника. Саперы-пехотинцы, прокладывающие дорогу атакующим, в ночь перед боем обезвреживали мины врага вручную — щупом обнаруживали мины и выводили их из строя. Метод опасный и отнимающий много времени.
Первые установки для разминирования
Испытания взрывного разрушения как пехотных, так и танковых заграждений начались в начале 20-го века. Британский военный инженер МакКлинток сконструировал из металлической трубы и взрывного заряда средство для преодоления заграждений из колючей проволоки: удлиненный заряд (УЗ) размещали под заграждением и подрывали. Орудие получило название в честь индийского города, где служил изобретатель — «Бангалорская торпеда».
В процессе эксплуатации торпеда претерпела множество модификаций: заряды соединялись между собой для большей взрывной мощности, сменялись крепежные механизмы, для мобильности к торпеде крепили колеса и лыжи. В период Великой Отечественной Войны торпеда вошла в состав вооружения и армии Союзников, и Вермахта.
Трехглавый змей на вооружении СССР
В СССР промышленный выпуск УЗ был налажен уже в послевоенное время. Наращивая оборонную мощь, было налажено изготовление советской версии торпеды — трубы, длинною в 1,95 м. начиненной 5 кг. тротила. Для повышения эффективности изобретения было решено соединить между собой три заряда, треугольный УЗ-3 одним взрывом очищал от мин полосу шириной в 6 м. Такого коридора достаточно для прохождения танковой колонны.
Минусом конструкции был способ ее транспортировки на место взрыва. Доставить ее можно было только танком с тралом, что сопряжено с риском рассекречиванием места дислокации воинских сил.
Транспортировать заряд мог один грузовик «Урал». За зрелищность и способ передвижения УЗ-3 окрестили «Змей Горынычем». Для эффективной мобильности Горыныча тягу осуществляли 45 двигателей, поджиг которых должен был осуществляться синхронно. Слаженности зажигания в технических условиях того времени добиться было сложно. Разрыв в начале горения двигателей длиною в доли секунды, и УЗ-3 менял траекторию полета, разваливался на секции, терял часть мощностей.
Установка разминирования УР-77 Метеорит
УР нового поколения
В эпоху холодной в войны конструкторское бюро СССР работало в режиме «пятилетку за три года». Новая модификация Горыныча была продемонстрирована в 1968 году — в состав вооружения введен УР-67, образца 1967 года.
Бойцы инженерных войск за созвучие букв прозвали ее УРКА.
Технические характеристики нового образца были вполне положительными:
- уровень подъема заряда над землей — 10-15 м.;
- мощность взрыва 275 кг. пластида детонирует вражеские мины в радиусе 6 м.;
- за счет изменения длины тормозного троса, варьируется дальность взрывной волны;
- Время проведения операции — 3 мин;
- сложность для обнаружения разведкой противника.
УР-67, а позднее ее вариант УР-88, официально признана лучшим инструментом для преодоления минных заграждений. А привычное прозвище «Змей Горыныч» вытеснило из обихода грубоватое «УРКА».
Видео: “Змей Горыныч” устроил мощнейший взрыв в Сирии
Установка разминирования УР-77 “Метеорит” советского производства принимала активное участие в боях в районе Дейр-эз-Зор. В Сети появилось эффектное видео боевого применения этой машины, прозванной военными за свою невиданную ударную мощь “Змеем Горынычем”.
По всей видимости, “Метеорит” расчищал от мин плацдарм во время операции по наведению переправы через Евфрат на остров Катаа. Сама УР скрывается за береговыми зарослями, и ее не очень хорошо заметно с точки съемки. Рядом виден транспортер ПТС.
На видео запечатлен момент старта реактивного двигателя, который забросил удлиненный заряд на вражеский берег. Через несколько секунд раздается мощнейший взрыв. От ударной волны содрогается все вокруг. Облако, напоминающее ядерный гриб, поднимается вверх на несколько десятков метров.
Как известно, масса взрывчатки в таких инженерных устройствах может достигать 700 килограммов. Отсюда столь эффектное пиротехническое представление.
Появление УР -77 в данном районе наблюдателями было отмечено в середине октября. Ранее такая техника использовалась в основном в районе Дамаска. Правда, там “Метеориты” задействовались не для разминирования, с их помощью уничтожались укрепленные позиции террористов.
Во время сражения возле Евфрата пригодилось умение “Змея Горыныча” эффективно проделывать проходы в обширных полях.
В 2017 году отмечается юбилей принятия на вооружение данной инженерной машины. 40 лет назад эта установка, созданная на базе САУ 2С1 “Гвоздика”, стала поступать в войска. С тех пор она применялась во многих вооруженных конфликтах. С 2014-го года “Метеорит” успешно воюет в Сирии.
И еще о “Змее Горыныче”.
Видео: “Змей Горыныч” уничтожил снайперов террористов в Сирии
В интернете появилось видео использования установки разминирования УР-77 “Метеорит”, известной также как “Змей Горыныч”, против снайперов террористов в Сирии.
Как сообщает портал topwar.ru, правительственные войска применили установку разминирования в восточной части Дамаска, чтобы уничтожить засевших в зданиях боевиков, не подвергая опасности собственных солдат.
На видео показан мощный взрыв, накрывший значительное пространство. После этого по улицам прокатывается взрывная волна, а над разрушенными домами высоко поднимаются клубы дыма и пыли.
Стоит отметить, что в условиях плотной застройки сирийских городов УР-77 уже неоднократно показывала свою эффективность в боях с террористами.
Разработанная на базе самоходной гаубицы 2С1 “Гвоздика” УР-77 “Метеорит” (“Змей Горыныч”) изначально создавалась для того, чтобы проделывать широкие проходы в противотанковых минных полях за счет мощной взрывной волны. Заряды размещаются в длинном шнуре, который вытягивает за собой ракета, запускаемая УР-77 на минное поле. Но во время войны в Сирии “Змей Горыныч” успешно используется и для уничтожения укреплений террористов.
Также есть еще несколько видео о боевом применении УР-77 “Метеорит”. Немного о самой Установке Разминирования.
Установка разминирования УР-77 “Метеорит”
Год создания: 1977
Года выпуска: 1978-нет данных
Категория: Военные грузовики
Инженерная машина советского производства УР-77 “Метеорит” предназначена для проделывания проходов в минных полях. УР-77 расшифровывается, как Установка Разминирования образца 1977 года. За УР-77 помимо названия “Метеорит” закрепилось еще название “Змей Горыныч”, так как во время запуска ракеты она выпускает несколько языков пламени из реактивных двигателей. Сами военные часто называют ее “Уркой”-от первых букв модели машины. Если быть точней, то эти название достались по наследству от УР-67, которая была создана на базе БТР-50ПК. Базой шасси для установки разминирования стала САУ 2С1 “Гвоздика”, в свою очередь для “Гвоздики” шасси было взято от МТ-ЛБ “Мотолыга”, но добавлен одна пара котков и усилено противопульное бронирование. Установка разминирования УР-77 пришла на смену УР-67 спустя 10 лет. Производством УР-77 занимался Харьковский Тракторный Завод- ХТЗ.
УР-77 «Метеорит» несет на своем шасси 2 ракеты ДМ-70 (пороховой заряд-27кг) с 2-мя зарядами (напоминает пожарный шлаг толщиной 7 см, наполненный взрывчаткой с дистанционным шнуром по центру). Заряды размещены в специальном бункере машины. Во время стрельбы зарядами экипаж из двух человек остается в машине. Перед выстрелом заряда УР-77 разворачивается в сторону разминирования, командир определяет угол наклона установки в зависимости от дальности выстрела от 200 до 500 метров и выстреливает ракету, которая тянет за собой заряд. Помимо угла наклона установки на дальность выстрела влияет тормозной трос, который начинает тормозит полет заряда на определённом расстояние. После падения заряда установка разминирования сдает задним ходом, чтобы натянуть равномерно заряда, после по кабелю дается команда на его подрыв, который образует проход шириной около 6 метров и длиной до 100 метров. Во время взрыва происходит подрыв мин, отбрасывания их от места взрыва или их разрушение. На мины воздействует, так же ударная волна, которая провоцирует их подрыв. После взрыва заряда некоторые мины можно обнаружить визуально. Не смотря на мощный взрыв это не дает 100% безопасность, так как бывают мины магнитные, двойного нажатия, инфракрасные, сейсмические. После взрыва заряда специальный перапатрон отстреливает тормозной кабель и машина готова произвести новый выстрел или поменять позицию.
Машина разминирования УР-77 “Змей Горыныч” имеет сварной противопульный бронекорпус. Экипаж машины состоит из двух человек: командир-наводчик и механик-водитель. Для запуска одного заряда экипажу требуется порядка 3-5 минут на каждый выстрел, после этого требуется перезарядка машины. Установка выдвигается на “базу” за новыми зарядами, но что ей потребуется порядка 30-40 минут для перезарядки.
К плюсам УР-77 “Змей Горыныч” можно отнести дистанционное разминирование минных полей противника во время наступления, там, где враг этого не ожидает, так как надеется на свои мины. При всем этом машина весьма мобильная, а экипаж защищены противопульной броней. Как правило “Змей Горыныч” работает с другими инженерными машинами. Машина способна передвигаться по воде со скоростью 4-6 км/ч. Есть информация, что УР-77 способна выстреливать заряды разминирования находясь на плаву. Если это реально, то этот способ разминирования идеален при переправе на другой берег или десантировании на пляж, где противник имеет закрепился с помощи противотанковых и противопехотных мин, колючей проволоки. Стрельба с воды очень сомнительна, так как машина не достаточна маневренная на воде, не сможет натянуть трос задним ходом, неизвестно как машину закрутит на воде во время/после выстрела, так же нет данных о таких испытаниях. Машина не имеет дополнительного оружия нападения или своей защиты.
P.S. УР-77 может запускать заряд находясь на плаву, фото в конце статьи.
Заряд для разминирования от УР-77 “Метеорит”
ТТХ УР-77 “Метеорит” / “Змей Горыныч” / “Урка”
Колесная формула Гусеничное шасси, тяга на передние звезды
Тип подвески Гидропневматическая
Двигатель ЯМЗ-238, V-6/8, дизельный
Объем двигателя 11,15-14,86 литра
Мощность 250-300 л.с.
Объем бака 550 литров
КПП 4-ех ступенчатая, механика
Базовая масса 11 000 кг
Снаряженная масса 14 100 кг
Грузоподъемность нет данных
Масса буксируемого прицепа нет данных
Скорость максимальная 60 км/час, крейсерская 30-40 км/час, 4,5 на плаву
Запас хода 500 км
Расход топлива 17-19 литров на 100 км, 22 смешанный
