Корвет «Сообразительный»
Многоцелевой корвет «Сообразительный» встал в строй Балтийского флота
В Военно-морском флоте пополнение: в 13.00 14.10.2011 года на многоцелевом корвете «Сообразительный» впервые поднялся морской флаг России. СК «Северная верфь» передала корабль, заложенный еще в мае 2003 года, Балтийскому флоту. Принимал корабль сам командующий Балтийским флотом. При подписании акта приемки корабля Генеральный директор СК «Северная верфь» сделал заявление, что на сегодня в мире не существует аналогов данному многоцелевому корвету. Надводный корабль способен решать любые поставленные задачи, сфера деятельности не только морские боевые операции, но и защита морских группировок и морских баз от атак с воздуха, противодействие подводным кораблям противника, а также оказание всесторонней помощи наземным войскам,проводящих боевые операции на морском побережье.
СК «Северная верфь» на данный момент имеет гарантии правительства Российской Федерации и является единственной компанией по производству модернизированных кораблей проекта «20381». Согласно заключенному контракту с военным ведомством, СК «Северная верфь» построит четыре многоцелевых корвета. Необходимость ВМФ в кораблях ближней морской зоны – 20 единиц.
Основные характеристики практически не отличаются от кораблей проекта 20380, кроме изменения подводного основания, это дало возможность установить на корвет более новую и мощную, но в то же время и легкую ГЭУ, что к тому же снизило водоизмещение корабля на 15%:
– Ширина 13 метров;
– длина 104.5 метра;
– осадка 3.7 метра;
– автономное плавание полмесяца;
– дальность действия 4 тысячи миль;
– скорость 27 узлов;
– команда корабля 99 человек.
Модернизация существенно коснулась радиоэлектронного оборудования и вооружения корабля.
В наше время новейшие информационно-наблюдательные системы являются одним из решающих факторов, позволяющих решать поставленные задачи, с максимальной эффективностью опережая возможности противника. За воздушную обстановку на корвете отвечает радиолокационная станция «Фуркэ-2», дальность обнаружения авиации противника составляет более 100 км. За морской поверхностью наблюдают РЛС «Монумент-А» с максимальной дальностью обнаружения надводных целей противника до 100 км, а обнаружения работающих РЛС противника до 500 км. За наблюдение подводных объектов противника отвечает гидроакустическая станция «Заря-2» с дальностью обнаружения до 20 км, гидроакустическая система «Виньетка-М» с дальностью обнаружения до 60 км, поисковая ГАС «Анапа-М» и поисковые буи противолодочного вертолета, базирующегося на корвете.
Еще одна незаменимая система корабля «Сообразительный» – ГКП на базе АСУ «Сигма-20830», который производит сортировку, отбор, выдачу всей доступной информации с внешних и собственных приборов отслеживания и сбора информации. ГКП производит точную оценку обстановки и выдает решения на начало тех или иных боевых действий корвету или группе надводных кораблей, выполняющих общую задачу.
Очень мощным получился после модернизации ударный комплекс многоцелевого корвета:
– ракетный комплекс для борьбы с надводными целями – «Уран», дальность стрельбы достигает 260 километров, боезапас 8 ракет;
– ЗРК «Кортик-М» с возможностью применения ракет на расстояние до 8 километров, боезапас 64 ракеты,12000 зенитных выстрелов;
– зенитная установка калибра 30 мм «АК-630М», дальность поражения 4 километра, боезапас 6-12 тысяч выстрелов;
– артиллерийская установка калибра 100 мм «А-190», дальность поражения более 20 километров, боезапас 80 выстрелов;
– торпедные аппараты калибра 324 мм, боезапас 8 торпед;
– противолодочный вертолет КА-27ПЛ.
Система радиолокационного подавления представлена комплексом «ТК-25-2» для выработки активных помех, комплексом «ПК-10»,имеющим 4 пусковые установки и боезапас в 90 выстрелов.
При разработке проекта «Сообразительного» была применена современная технология невидимости «Стелс». Обнаружение корабля было понижено за счет использования стеклопластика, изготовленного с радиопоглощающими свойствами, и размещения антенн в радиопрозрачных боксах.
Многоцелевой корвет с успехом сочетает в себе мощный ударный комплекс и полегчавший корпус, испытания показали, что это никак не отразилось на ходовых и боевых характеристиках корабля.
В середине марта 2011 года СК «Северная верфь» заявила о заключении нового контракта с военным ведомством РФ. Контракт предусматривает создание 11 многоцелевых корветов проекта «20385». Приблизительная стоимость корвета 10 миллиардов рублей. Шесть модернизированных корветов проекта «20385» запланировано спустить на воду до 2020 года.
«Самодостаточный класс кораблей»: какими возможностями обладают многоцелевые российские корветы
В Санкт-Петербурге на ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» прошла церемония спуска на воду многоцелевого корвета проекта 20380 «Ретивый». На ней присутствовали замминистра обороны РФ Алексей Криворучко, главком ВМФ Николай Евменов, президент Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов.
«Корабль будет направлен на Черноморский флот в установленные сроки. Аналогичные корабли показали себя хорошо», — цитирует Интерфакс Николая Евменова.
«Ретивый» и другой корабль проекта 20380, «Алдар Цыденжапов», будут переданы Военно-морском флоту до конца 2020 года. Об этом 3 марта на селекторном совещании с руководством ВС сообщил министр обороны РФ Сергей Шойгу. На сегодняшний день для нужд ВМФ строятся ещё два корвета данного типа — «Строгий» и «Резкий».
По требованиям морского боя
«Ретивый» — седьмой по счёту корабль проекта 20380. По информации Минобороны, данный корвет будет превосходить некоторых своих предшественников «по степени радиоэлектронного оснащения».
Головной корвет проекта 20380 «Стерегущий» находится на службе ВМФ с 27 февраля 2008 года. В 2011 году флоту был передан «Сообразительный», в 2013-м — «Бойкий», в 2014-м — «Стойкий», в 2017-м — «Совершенный», в 2018 году — «Громкий».
Проект 20380 — детище Центрального морского конструкторского бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург). Строительство кораблей развёрнуто на «Северной верфи» и ПАО «Амурский судостроительный завод» (Комсомольск-на-Амуре).
Полное водоизмещение корвета проекта 20380 — 2,22 тыс. т, длина — 104,5 м, ширина — 13 м, осадка — до 7,95 м, максимальная скорость хода — 27 узлов (50 км/ч), дальность плавания — 3500—4000 миль (5632—6437 км) на 14 узлах (25,9 км/ч). Автономность корабля по запасам провизии оценивается в 15 суток.
Главная энергетическая установка (ГЭУ) корвета проекта 20380 представлена четырьмя дизельными двигателями 16Д49 производства АО «Коломенский завод». Совокупная мощность силовых агрегатов — 23 320 л. с. (17 140 кВт).
Корабли проекта 20380 предназначены для выполнения задач в ближней морской зоне. Вооружение корветов позволяет бороться с подлодками, надводными кораблями, оказывать артиллерийскую поддержку морскому десанту, патрулировать водные районы.
При производстве кораблей используется технология «стелс», которая позволяет уменьшить их радиолокационную заметность. В частности, надстройки корветов имеют характерные для современной военно-морской платформы изломанные геометрические очертания, а в качестве основного строительного материала используется радиопоглощающий стеклопластик.
Ещё одним достоинством архитектуры корабля является модульный принцип, дающий возможность при модернизации устанавливать новые комплексы вооружения. В целом корветы проекта 20380 отличаются от других противолодочных платформ многофункциональностью, компактностью, высоким уровнем автоматизации бортовых систем, отмечают в Минобороны.
В арсенал кораблей проекта 20380 входят противокорабельный комплекс «Уран» с ракетами Х-35, малогабаритная противолодочная система «Пакет», артиллерийские установки А-190 и АК-630М, два гранатомёта ДП-64. Для противовоздушной обороны используются зенитные ракетные комплексы (ЗРК) «Редут», «Кортик-М», «Игла». На борту предусмотрено базирование противолодочного вертолёта Ка-27.
«Внедрённые в данный проект кораблей системы ударного, противовоздушного и противолодочного оружия, комплексы боевого управления, обнаружения и целеуказания, связи и защиты делают этот класс кораблей самодостаточным и отвечающим самым высоким требованиям современного морского боя», — говорится в материалах Минобороны РФ.
По информации военного ведомства, комплексы ракетно-артиллерийского вооружения корветов проекта 20380 позволяют «наносить удары по надводным кораблям как в море, так и в пунктах базирования, осуществлять патрулирование назначенных районов».
В любых метеоусловиях
Дальнейшим развитием проекта 20380 стали корветы «Гремящий» и «Проворный», относящиеся к проекту 20385. На данных кораблях установлено более мощное зенитное и ударное вооружение. В частности, данные военно-морские платформы оснащены универсальным стрельбовым комплексом, предназначенным для пуска нескольких видов ракет: «Калибров», «Ониксов», гиперзвуковых «Цирконов» и зенитных боеприпасов.
Опрошенные RT эксперты отметили, что корабли проекта 20380 уступают по боевым возможностям «Гремящему» и «Проворному», однако ракета X-35 не утратила своей актуальности.
Дальность действия боеприпаса оценивается в 260 км. Ракета оснащена экономичным малогабаритным турбореактивным двигателем и специальным твердотопливным ускорителем. Масса осколочно-фугасной боевой части X-35 составляет 145 кг, что позволяет ей уничтожать в том числе крупногабаритные надводные цели. Также достоинствами боеприпаса является малая радиолокационная заметность и возможность стрельбы практически в любых метеоусловиях.
«Строительство корветов проекта 20380 началось в начале 2000-х годов, то есть применение «Калибров» на них не предполагалось изначально. Специализацией данных корветов можно назвать выполнение задач по противодействию кораблям и подлодкам противника. В этом плане проект 20380 отличается от того же «Гремящего», который будет более многофункциональным», — пояснил в разговоре с RT основатель портала Military Russia Дмитрий Корнев.
По его словам, комплекс «Уран» с X-35 остаётся достаточно грозным оружием, которое к тому же постоянно совершенствуется в сторону увеличения дальности и радиолокационной малозаметности. Особенность ракеты заключается в атаке цели с пикирования, что затрудняет её перехват, уточнил Корнев.
В беседе с RT военный эксперт Алексей Леонков обратил внимание на современное противолодочное вооружение, которым оснащены корветы проекта 20380. Малогабаритный комплекс «Пакет», как полагает аналитик, является одним из лучших в мире в своём сегменте.
Также Леонков высоко оценил качества боевой информационно-управляющей системы «Сигма», комплекса управления оружием «Пума» и средств радиоэлектронной борьбы, которые установлены на корветах проекта 20380.
«Корабли проекта 20380 способны выполнять задачи как в составе группы, так и в одиночку. Например, они востребованы для сопровождения кораблей первого ранга (водоизмещением свыше 5 тыс. тонн — RT). Кроме того, при необходимости они могут поражать из артиллерии наземные цели и в целом являются весьма эффективными боевыми единицами в ближней морской зоне», — резюмировал Леонков.
Гвардейский корвет “Сообразительный”
Гвардейский корвет “Сообразительный”
Класс и тип судна: Корвет
Организация: Россия, Военно-Морской Флот РФ
Изготовитель: Россия, Северная верфь (Санкт-Петербург)
Строительство начато: 20 мая 2003
Спущен на воду: 31 марта 2010
Введён в эксплуатацию: 14 октября 2011
Статус: в составе Балтийского флота
Основные характеристики
Водоизмещение: 1800 т (стандартное), 2220 т (полное)
Длина: 90 м (по КВЛ), 104,5 м (наибольшая)
Ширина: 11,1 м (по КВЛ), 13 м (наибольшая)
Осадка: 3,7 м (средняя), 7,95 м (наибольшая с бульбом)
Двигатели: 4 дизеля 16Д49, 2 вала, 2 пятилопастных гребных винта
Мощность: 23 320 л. с. (17 140 кВт)
Скорость хода: 27 узлов (полная), 14 узлов (экономическая)
Дальность плавания: 4000 миль на 14 узлах
Автономность плавания: 15 суток (по запасам провизии)
Экипаж: 99 человек
Вооружение
Радиолокационное вооружение
РЛС общего обнаружения «Фуркэ-2»
РЛС целеуказания УРО «Монумент-А»
НРЛС 1 х «Пал-Н»
ГАС «Заря-2»
буксируемая ГАС «Минотавр-М»
опускаемая ГАС «Анапа-М»
система спутниковой навигации CH-3101
Радиоэлектронное вооружение
БИУС «Сигма-20830»
СУО 5П-10 «Пума-02»
системы РЭП: 4х10 122мм ПУ ПК-10 «Смелый»
средства РЭБ: ТК-25-2
Тактическое ударное вооружение нет
Артиллерия
1х1-100мм АУ А-190 (332 выстрела)
Зенитная артиллерия
2х6-30мм АУ АК-630М (6000 выстрелов)
Ракетное вооружение
2х4 ПКРК «Уран» (8 ПКР Х-35)
1 ЗРК «Редут» (до 12 ЗУР 9М96М или 9М96Е)
Противолодочное вооружение
2х4 330мм ТА «Пакет-НК» (8 торпед)
Авиационная группа
1 вертолёт Ка-27ПЛ, палубный ангар.
Корвет “Сообразительный”. Справка
Многоцелевой корвет “Сообразительный” предназначен для действий в ближней морской зоне и ведения борьбы с надводными кораблями и подводными лодками противника, а также для артиллерийской поддержки морского десанта в ходе морских десантных операций.
Корабль построен по проекту 20380, разработанному в ФГУП Центральное морское конструкторское бюро “Алмаз” в Санкт-Петербурге.
Корвет был заложен на стапеле ОАО “Судостроительный завод “Северная верфь” (г. Санкт-Петербург) в 2003 г., в конце марта 2010 г. корабль должен быть спущен на воду.
“Сообразительный” является вторым по счету заказом проекта 20380. Первым (головным в серии) является корвет “Стерегущий”.
Всего по проекту планируется построить 20 однотипных корветов.
Водоизмещение корабля составляет около 2 тысяч т, его общая длина –105 м, длина по ватерлинии – 90 м, дальность автономного плавания (на скорости 14 узлов) – 4 тысячи морских миль, максимальная скорость – 27 узлов.
Экипаж корабля (с учетом группы обслуживания вертолета) составляет 100 человек.
Корвет оснащен двумя дизель-дизельными агрегатами (ДДА) производства Коломенского завода, которые выполняют на корабле функцию главной энергетической установки. Каждый ДДА состоит из двух дизелей 16Д49 мощностью по 6000 л. с. и реверс-редукторного агрегата. Особенностью ДДА является обеспечение на режимах реверсирования высокой мощности при минимальных расходах топлива и масла. Он оснащен современной микропроцессорной системой управления и контроля основных параметров работы.
Корвет оснащен новейшим радиоэлектронным оборудованием и средствами связи.
На вооружении корабля находится ударное ракетное вооружение, торпедные аппараты, зенитные ракетные и артиллерийские комплексы.
В кормовой части корвета размещен противолодочный вертолет типа Ка-27 с ангаром, взлетно-посадочной площадкой и значительный (до 20 т) запас топлива для него.
Корабль воплотил в себе все последние достижения кораблестроительной науки, особенно в области высоких технологий.
Корвет имеет стальной гладкопалубный корпус и надстройку от борта до борта из многослойного стеклопластика. Корпус и надстройка выполнены с учетом требований технологии “стелс”, позволяющей существенно снизить видимость корабля для радаров противника. Новые обводы подводной части корпуса позволили снизить сопротивление воды при движении корабля на скорости около 30 узлов примерно на 25% и, одновременно, потребную мощность его главной энергетической установки.
На корабле реализованы новейшие достижения по снижению его заметности в радиолокационном и инфракрасном диапазонах на основе архитектурных особенностей в сочетании со специальными покрытиями, встроенным в корпус ракетным вооружением и антенными постами, использованием материалов с высокими радиопоглощающими свойствами, локальной защитой отдельных элементов корпуса, вооружения и технических средств, оказывающих решающее влияние на формирование физических полей верхней полусферы корабля.
При постройке корвета были проведены различные мероприятия по снижению уровня шумов, отработанные ранее на атомных подводных лодках. Низкий уровень шума достигается, в том числе за счёт применения судовой трубопроводной арматуры.
На корабле предусмотрен комплекс мероприятий по обеспечению боевой и эксплуатационной живучести, в т.ч. по взрывопожаробезопасности, конструктивной защите от воздействия оружия противника и другие меры.
Материал подготовлен на основе информации открытых источников
